KCB齒輪油泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。本型泵具有良好的自吸性，每次開泵前不需灌入液體，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用保養(yǎng)方便。該泵靠輸送的液體自動潤滑日常工作時，無需另加潤滑油和用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可補(bǔ)償因安裝時所引起的微小偏差，在受液壓沖擊時起到良好的緩沖作用。KCB齒輪泵是有泵體、泵蓋、齒輪、軸承套以及軸端密封等零部件組成。齒輪泵齒輪、軸均經(jīng)氮化處理，有較高的硬度和耐磨性，齒輪與軸一同安裝在軸套內(nèi)。齒輪泵泵內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件均利用其輸送的介質(zhì)潤滑。泵內(nèi)四個軸承套在泵體內(nèi)安裝，隨工作壓力大小自動調(diào)整端面間隙，因此齒輪油泵的壓力穩(wěn)定，輸出流量脈動小，容積率高。

　　KCB齒輪油泵普通型適用于輸送不含顆粒纖維，無腐蝕性，最高使用溫度不超過200℃；KCB高溫型齒輪油泵，通過改造泵內(nèi)加工工藝、配套耐高溫密封，使用溫度可以達(dá)到300℃。輸送粘度一般不大于2000cst，比如像重油、柴油、機(jī)械油，以及性質(zhì)類似的其它液體?？勺鳛閭鬏?，增壓，燃油噴射，液壓以及潤滑泵。齒輪泵輸送粘度超過2000cst時應(yīng)配套減速裝置。不銹鋼齒輪泵適于輸送不含固體腐蝕介質(zhì)。輸送易燃、易爆介質(zhì)時應(yīng)該將齒輪泵齒輪更換為銅齒輪及機(jī)械密封，配套防爆電機(jī)同時使用。特殊工況條件需定做。

　　不需在吸入管路內(nèi)充滿水就能自動地把水抽上來的離心泵稱為自吸泵。

　　自吸泵的結(jié)構(gòu)類型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進(jìn)水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。另一方面，被葉輪排到氣水分離室中的水又經(jīng)左右回水孔流回到葉輪外緣。左回水孔流回的水在在壓力差和重力的作用下，射向葉輪槽道內(nèi)，并被葉輪擊碎，與吸入管路來的空氣混合后，甩向蝸殼，向旋轉(zhuǎn)方向流動。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，不斷被葉輪擊碎，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過程。

　　內(nèi)混式的自吸泵，工作原理與外混式自吸泵相同，其區(qū)別只是回水不流向葉輪外緣，而流向葉輪入口。內(nèi)混式自吸泵在啟動時，須打開葉輪前下方的回流閥，使泵內(nèi)液體流回到葉輪入口。水在葉輪高速轉(zhuǎn)動的作用下與吸入管來的空氣相混合，形成氣水混合物排至分離室。在這里空氣排出而水又從回流閥返回到葉輪入口。如此反復(fù)進(jìn)行，直至空氣排盡，吸上水來。

　　自吸泵的自吸高度，與葉輪前密封間隙、泵的轉(zhuǎn)數(shù)、分離室液面高度等因素有關(guān)。葉輪前密封間隙越小，自吸高度越大，一般取為0.3~0.5毫米；在間隙增大時，除自吸高度下降外，泵的揚(yáng)程、效率均降低。泵的自吸高度隨葉輪的圓周速度u2的增大而增大，但到最大自吸高度時，轉(zhuǎn)數(shù)增加而自吸高度就不再增加了，此時只是縮短自吸時間；當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)下降時，自吸高度則隨著下降。在其它條件不變的情況下，自吸高度還隨著儲水高度的增加而增加（但也不能超過分離室的最佳儲水高度）。為了在自吸泵中更好地使氣水混合，葉輪的葉片須少些，使葉柵的節(jié)距增大；并宜采用半開式葉輪（或葉輪槽道較寬的葉輪），這樣更方便于回水深入地射進(jìn)葉輪葉柵中。